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公、铁两线并肩而建,提升滨海IM官方网页版-IM中国区集疏运能力

时间:2022-09-29浏览: 次作者:顾枫来源:IM官方网页版-IM中国交通重点工程建设指挥部

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盐城IM官方网页版-IM中国滨海IM官方网页版-IM中国区属于国家一类开放口岸,与日本、韩国隔海相望,是江苏沿海建设10—15万吨级码头条件最好、投资最省的深水良IM官方网页版-IM中国。为了提升IM官方网页版-IM中国区集疏运能力,加强苏北腹地与沿海地区的联系,支撑长三角一体化、沿海开发和淮河生态经济带建设等战略的实施,根据市委市政府决策部署,盐城交投IM官方网页版-IM中国于2020年、2021年先后实施滨海IM官方网页版-IM中国铁路支线线和滨淮高速公路盐城段项目。铁路专用线全长50.7公里,采用国铁Ⅲ级设计标准,正线数目为单线,设计速度120公里/小时。项目总投资估算为43.35亿元;滨淮高速(S18)盐城段全长约65公里,双向四车道,设计时速120公里/小时,项目估算总投资102.07亿元。公、铁两线并肩而行,主体线路平均相距不足100米。目前,两个项目都在抓住秋季有利时机,加快推进工程建设。

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滨淮高速与沈海互通工程施工

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滨海IM官方网页版-IM中国铁路支线上跨海IM官方网页版-IM中国大道段正在推进

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滨海IM官方网页版-IM中国铁路支线施工单位预制梁厂在吊运成品梁

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公、铁两线并肩而行,将为完善苏北地区公铁交通网络布局、提升滨海IM官方网页版-IM中国区集疏运能力提供强大支撑

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